Revisado por Adrianos Facchetti, Esq., número de inscrição na Ordem dos Advogados da Califórnia: 243213.
Esta página foi revisada para garantir precisão e clareza jurídica em relação a lesões corporais na Califórnia para pessoas feridas em acidentes em Los Angeles envolvendo possível falha na direção, defeitos no veículo ou manutenção negligente. Você pode verificar a licença de Adrianos Facchetti por meio da busca de advogados da Ordem dos Advogados da Califórnia.
Quando a direção falha, o acidente pode não ser simplesmente um erro do motorista.
Uma falha na direção geralmente acontece muito rápido. Num segundo, o veículo está indo para onde deveria, e no seguinte, o volante não responde ou responde em excesso, e não há tempo para corrigir. Essa situação é diferente da de um motorista que simplesmente cometeu um erro.
A causa desse tipo de perda repentina de controle pode ser uma peça defeituosa na direção, um reparo malfeito, um problema de manutenção que deveria ter sido detectado ou, em veículos comerciais, uma inspeção que foi negligenciada. Às vezes, mais de uma dessas causas pode estar presente simultaneamente.
Um advogado especializado em acidentes de carro em Los Angeles, com experiência em investigações de falhas mecânicas, pode analisar o ocorrido, preservar o veículo antes do conserto ou venda e determinar a responsabilidade. O escritório de advocacia de Adrianos Facchetti oferece consulta gratuita, sem custos a menos que haja indenização.
O que é considerado uma falha na direção?
A falha na direção nem sempre se resume a um único problema específico. Abrange uma série de problemas mecânicos que levam ao mesmo resultado: o motorista perde o controle efetivo da direção do veículo.
Isso pode se manifestar como o travamento total da roda. A direção hidráulica pode falhar, deixando o volante repentinamente pesado e difícil de girar, especialmente em baixa velocidade. Um volante com folga excessiva antes que o veículo responda. Um veículo que puxa bruscamente para um lado sem que o motorista faça nada. Uma falha na própria caixa de direção, que é o mecanismo principal que traduz o movimento do volante em sua rotação. Problemas na coluna de direção, que conecta o volante ao restante do sistema. Uma barra de direção ou outro componente da articulação que quebra ou se desconecta. Ou um problema na suspensão que afeta o comportamento da direção, mesmo que o sistema de direção em si não tenha sido a causa original da falha.
Sinais de alerta podem surgir antes da falha total. Rangidos ou deslizamentos ao virar. Vibração no volante. Vazamento de fluido perto das rodas dianteiras ou embaixo do motor. Dificuldade para virar em baixas velocidades, principalmente em estacionamentos. Mas nem todo problema na direção se anuncia. Algumas falhas acontecem sem aviso prévio, especialmente em peças que sofrem fadiga interna antes mesmo de fazerem barulho.
Por que esses casos são diferentes das reivindicações comuns por acidentes de carro?
A maioria das ações judiciais por acidentes de carro se resume ao que o motorista fez. Já as ações por falha na direção partem de uma questão diferente: por que o veículo parou de responder como deveria?
Isso significa que a causa pode ser mecânica em vez de comportamental, o que altera o tipo de evidência que realmente importa. O próprio veículo muitas vezes precisa ser preservado em vez de reparado ou descartado, porque a peça danificada costuma ser a melhor evidência no caso. Uma inspeção especializada geralmente é necessária para determinar se uma peça falhou antes da colisão ou se foi simplesmente danificada pelo próprio impacto, o que não é a mesma coisa. Os registros de reparo e manutenção tornam-se essenciais, pois podem mostrar se o veículo passou por manutenção recentemente e se essa manutenção foi feita corretamente. Veículos modernos geralmente armazenam informações do registrador de dados de eventos, às vezes chamado de caixa-preta, que pode mostrar a velocidade, a frenagem e a entrada de direção nos momentos anteriores à colisão.
Mais de uma pessoa pode estar envolvida ao mesmo tempo, o que quase nunca acontece em uma colisão leve comum. E mesmo quando a falha mecânica é genuína, uma seguradora ainda pode tentar atribuir o acidente a erro do motorista, porque essa é a solução mais barata para ela.
Quem pode ser responsabilizado por um acidente causado por falha na direção?
A responsabilidade nesses casos depende muito do motivo pelo qual a direção falhou, e isso requer inspeção, registros e, muitas vezes, análise especializada, em vez de suposições.
O fabricante do veículo. Se o sistema de direção foi projetado ou construído com defeito, o fabricante pode ser responsabilizado de acordo com a lei de responsabilidade pelo produto.
Um fabricante de peças. Cremalheiras de direção, barras de direção e outros componentes são, por vezes, fabricados por uma empresa separada do fabricante do veículo, e um defeito pode ter origem aí.
Uma concessionária. Se uma concessionária realizou uma revisão ou uma inspeção pré-venda e não detectou um problema conhecido, isso pode ser relevante para a reclamação.
Uma oficina mecânica. Serviços recentes na direção ou suspensão que não foram executados corretamente são uma das causas mais comuns de acidentes relacionados a falhas mecânicas.
Um mecânico. O trabalho específico de um mecânico, separado da responsabilidade geral da oficina, pode fazer parte da investigação.
Uma empresa de transporte rodoviário comercial. Os caminhões têm obrigações específicas de inspeção, e o não cumprimento dessas obrigações pode gerar responsabilidade civil independente do motorista.
Uma empresa de manutenção de frotas. Frotas de entregas, veículos de transporte por aplicativo e outros grupos de veículos comerciais geralmente terceirizam a manutenção para uma empresa separada, com suas próprias obrigações de serviço.
O proprietário do veículo. Um proprietário que tinha conhecimento de um problema na direção e continuou dirigindo o veículo mesmo assim pode ter alguma responsabilidade.
Um motorista negligente que ignorou sinais de alerta. Se o motorista notou rangidos, puxões ou vazamentos de fluidos e continuou dirigindo sem verificar o veículo, isso pode ser um fator relevante no caso.
Uma agência pública, somente se uma condição da via ou de propriedade pública também tiver contribuído. Isso é incomum em casos de falha na direção especificamente, mas pode se aplicar se um defeito na via, combinado com o problema mecânico, causar o acidente.
A responsabilidade pelo produto e a manutenção negligente frequentemente se sobrepõem nesses casos. Uma peça pode ter um defeito de projeto genuíno e também ter sido instalada incorretamente durante um reparo recente, o que significa que tanto o fabricante quanto a oficina de reparos podem ser réus na mesma ação judicial.
Quando uma oficina mecânica ou um mecânico pode ser responsabilizado
Algumas situações apontam mais diretamente para uma oficina mecânica do que para o fabricante. Reparos recentes na direção ou suspensão, realizados pouco antes da colisão, são um dos maiores indícios. Outro sinal de alerta é quando o motorista reclama de problemas na direção e é informado de que o veículo está em perfeitas condições. A instalação incorreta de uma peça, seja uma barra de direção, uma caixa de direção ou um componente relacionado, pode causar uma falha que não tem nada a ver com a forma como a peça foi fabricada originalmente. Uma oficina que não aperta ou inspeciona adequadamente um componente durante a manutenção se enquadra na mesma categoria. Vazamento ou nível baixo de fluido da direção hidráulica, detectado logo após uma revisão, é um sinal específico e frequentemente comprovável de que algo não foi feito corretamente. E uma oficina que percebe um problema, mas não alerta o motorista, pode ser responsabilizada apenas por essa omissão.
Os registros de manutenção e as faturas da oficina mecânica costumam ser a forma mais clara de entender o que realmente aconteceu, e por isso precisam ser solicitados e guardados o quanto antes.
Quando uma peça defeituosa da direção pode ser o problema
Às vezes, o problema está na própria peça, e não em algo que a oficina tenha feito. Pode ser um defeito de projeto, ou seja, a peça era defeituosa desde o início, independentemente do cuidado com que foi fabricada. Pode ser um defeito de fabricação, em que o projeto era correto, mas uma unidade específica foi produzida incorretamente. Ou pode ser uma falha na comunicação, em que o fabricante tinha conhecimento do risco e não o divulgou adequadamente aos proprietários ou às oficinas.
Neste caso, os recalls são importantes. Se a peça específica ou o modelo do veículo tiver um recall conhecido relacionado à direção, isso constitui evidência diretamente relevante e vale a pena verificar o status do recall por meio da ferramenta de consulta de recalls da NHTSA o mais rápido possível após um acidente como este. Reclamações semelhantes de outros motoristas ou documentadas em bancos de dados federais de segurança também podem corroborar uma alegação de defeito.
Se uma peça apresentar defeito, ela não deve ser descartada, vendida junto com o veículo ou sucateada. Geralmente, é necessário que um especialista qualificado inspecione fisicamente o componente defeituoso para determinar como e por que ele falhou, o que simplesmente não é possível depois que a peça é removida. Dependendo do que a inspeção revelar, a reclamação pode ser direcionada ao fabricante, a um distribuidor ou ao fabricante específico da peça, às vezes a mais de um simultaneamente.
Falha na direção de caminhões, veículos de transporte por aplicativo e frotas de veículos.
Veículos comerciais estão sujeitos a obrigações de inspeção e manutenção que um veículo particular não possui. Caminhões e veículos de frota geralmente precisam manter registros de serviço e inspeções, que podem se tornar provas cruciais em um caso de falha na direção envolvendo um desses veículos.
As empresas de entrega e as plataformas de transporte por aplicativo levantam suas próprias questões de seguro, já que a cobertura pode depender de o veículo estar em operação no momento do acidente e se a responsabilidade pela manutenção recaía sobre o motorista, a empresa ou uma empresa terceirizada de manutenção de frota.
Uma falha na direção de um veículo grande, especialmente um caminhão comercial carregado, tende a ter consequências mais graves do que a mesma falha em um carro de passeio, simplesmente devido ao tamanho e peso envolvidos. Se o seu acidente envolveu um caminhão comercial, nosso advogado especializado em acidentes com caminhões em Los Angeles cuidará das questões adicionais que esses casos normalmente apresentam.
Evidências que devem ser preservadas rapidamente
O pior cenário possível em um caso de falha na direção é a perda de acesso ao veículo antes que alguém qualificado o examine.
Isso inclui o próprio veículo, a caixa de direção, a coluna de direção, as barras de direção, a articulação, a bomba da direção hidráulica e quaisquer vazamentos de fluido visíveis ou peças danificadas. Também inclui registros de manutenção, notas fiscais de reparo, registros de recalls e quaisquer relatórios de inspeção anteriores. Fotos e vídeos do veículo e do local do acidente são importantes, juntamente com as informações do gravador de dados de eventos, se o veículo o possuir. Imagens da câmera veicular, se algum dos veículos as possuir, podem ser relevantes. Depoimentos de testemunhas, o boletim de ocorrência, registros de reboque e qualquer comunicação escrita de uma seguradora devem ser arquivados no mesmo arquivo.
Reparar o veículo, vendê-lo ou enviá-lo para um ferro-velho antes que essas provas sejam analisadas pode prejudicar permanentemente o caso. Uma vez que uma peça é substituída ou o veículo é destruído, muitas vezes não há como recuperar essas provas físicas.
O que um especialista pode precisar inspecionar
Um perito mecânico qualificado geralmente analisa se a peça apresentou defeito antes da colisão ou se o dano observado agora é simplesmente resultado do impacto. Ele também verifica se os reparos recentes foram feitos corretamente, se há sinais de desgaste, vazamento de fluido ou instalação incorreta, se o motorista percebeu sinais de alerta antes da colisão que deveriam ter motivado o reparo e se a falha específica corresponde a um defeito conhecido ou a um recall existente para aquela peça ou veículo.
E se a seguradora disser que o motorista causou o acidente?
Isso acontece com frequência, mesmo em casos onde a causa real é uma falha mecânica. Uma seguradora pode alegar que o motorista estava em alta velocidade, distraído, fez uma correção brusca após uma pequena manobra ou simplesmente cometeu um erro ao dirigir. Para eles, essa é uma explicação mais barata do que admitir uma peça defeituosa ou um serviço de reparo malfeito.
A regra da culpa comparativa na Califórnia significa que a responsabilidade compartilhada pode entrar em jogo, mas isso não determina automaticamente o resultado a favor da seguradora. Evidências mecânicas, registros de manutenção e pareceres de especialistas são o que realmente diferenciam um erro genuíno do motorista de uma falha espontânea do sistema de direção. É exatamente por isso que preservar o veículo e obter a opinião de um especialista é tão importante antes de aceitar qualquer conclusão sem questionamentos.
E se a direção do veículo do outro motorista falhasse?
Às vezes, a pessoa ferida nem sequer sabe que houve uma falha mecânica. Tudo o que ela sabe é que o outro carro invadiu repentinamente a sua faixa ou fez uma manobra brusca sem aviso prévio e sem motivo aparente.
Relatórios policiais, depoimentos dos motoristas no local do acidente, inspeção do outro veículo, histórico de reparos desse veículo e laudos periciais podem ajudar a determinar se a falha na direção foi a causa real do acidente. Caso tenha sido, a ação judicial pode envolver o outro motorista; o proprietário do veículo; a oficina mecânica que realizou a manutenção; o empregador, se o veículo era de uso profissional; ou o fabricante, dependendo do que a investigação revelar. Essa é uma das razões pelas quais a intervenção jurídica precoce é importante, visto que o acesso ao outro veículo para inspeção pode se tornar difícil após o reparo ou a devolução ao proprietário.
O que fazer após um acidente com falha na direção em Los Angeles
- Procure ajuda médica primeiro. Lesões resultantes de uma perda repentina de controle podem ser mais graves do que aparentam inicialmente.
- Reporte o acidente. Um boletim de ocorrência policial cria um registro oficial do ocorrido.
- Não repare nem descarte o veículo até que as evidências sejam analisadas. Este é o passo mais importante para proteger-se contra uma reclamação por falha mecânica.
- Fotografe o veículo, as rodas, a área da direção, os vazamentos de fluidos, a estrada e o local do acidente. Documente tudo antes de mover ou limpar qualquer coisa.
- Guarde as faturas de reparos e os registros de manutenção. Até mesmo registros que parecem não ter relação com a direção podem ser importantes.
- Anote quaisquer problemas de direção que você tenha notado antes da colisão. A memória falha, e uma anotação escrita perto do momento do ocorrido é mais confiável do que uma lembrança semanas depois.
- Obtenha nomes de testemunhas e informações de contato. Alguém que viu o veículo desviar bruscamente ou perder o controle pode ter observações relevantes.
- Guarde as cartas da seguradora e os documentos do guincho. Os registros de reboque às vezes indicam o estado do veículo no momento da coleta.
- Não forneça declarações gravadas detalhadas antes de compreender seus direitos. Extratos antecipados podem ser usados para garantir uma conta antes que todos os fatos sejam conhecidos.
- Consulte um advogado antes de assinar um acordo ou termo de quitação. Uma vez assinado, geralmente é definitivo.
O que não fazer muito cedo
Não autorize a destruição do veículo. Não jogue fora peças danificadas, mesmo aquelas que parecem irrelevantes. Não presuma que a culpa foi sua só porque a seguradora sugere isso. Não confie apenas na inspeção do veículo feita pela própria seguradora, já que essa inspeção serve aos interesses dela, não aos seus. Não aceite um acordo rápido antes que o veículo seja devidamente avaliado. E não ignore ou descarte registros de reparos anteriores, mesmo que pareçam não ter relação com o acidente.
Lesões causadas pela perda repentina do controle da direção
Um motorista que perde o controle da direção tem pouca ou nenhuma capacidade de evitar o que acontece em seguida, o que geralmente significa que o acidente resultante é mais grave do que uma colisão típica entre dois carros.
Lesões comuns incluem traumatismo craniano, lesões no pescoço, lesões nas costas, fraturas, lesões na coluna vertebral, lesões internas, lesões no ombro e no joelho, lesões por esmagamento, traumatismo cranioencefálico e, nos casos mais graves, lesões fatais. Acidentes causados por falha na direção frequentemente envolvem impactos em alta velocidade, capotamentos, colisões frontais, colisões laterais com o tráfego em sentido contrário ou colisões com objetos fixos, como guarda-corpos, postes ou árvores, já que o motorista simplesmente não conseguiu desviar do perigo. Para lesões catastróficas e que alteram a vida do veículo especificamente, nosso advogado especializado em lesões catastróficas aborda as considerações sobre cuidados a longo prazo e perdas futuras que esses casos exigem.
O que pode incluir uma reclamação por acidente com falha na direção
Dependendo dos fatos específicos, uma indenização pode incluir atendimento de emergência, despesas hospitalares, cirurgia, fisioterapia, cuidados médicos futuros, perda de renda, redução da capacidade de ganho, dor e sofrimento, danos materiais, custos extras, invalidez permanente e indenização por morte culposa, quando aplicável. Se um acidente resultou em fatalidade, nosso advogado especializado em casos de morte culposa em Los Angeles orientará os familiares sobreviventes sobre como essas indenizações funcionam.
Isso não é uma promessa sobre o valor de qualquer caso específico. O valor que pode ser recuperado depende das lesões, das provas e de quais partes serão consideradas responsáveis após a conclusão da investigação.
Quanto tempo você pode ter para dar entrada no processo na Califórnia?
Na Califórnia, muitas ações judiciais por danos pessoais geralmente precisam ser ajuizadas dentro de dois anos após o acidente, mas casos de falha na direção adicionam complexidade que pode afetar o prazo. Ações de responsabilidade por produtos defeituosos e ações por negligência às vezes envolvem considerações diferentes, dependendo de quando o defeito foi descoberto em comparação com a data do acidente, portanto, o prazo padrão de dois anos nem sempre representa o quadro completo. Prazos mais curtos podem ser aplicados se uma agência pública ou veículo governamental estiver envolvido no acidente.
Mais informações sobre os prazos gerais do processo civil na Califórnia estão disponíveis nos recursos de autoajuda dos Tribunais da Califórnia . Mas o prazo não é o único fator que conta. As provas desaparecem muito antes do prazo final para o ajuizamento de uma ação. Um veículo que é consertado, vendido ou descartado algumas semanas após o acidente pode levar consigo as provas mais importantes, independentemente do tempo restante para entrar com o processo. É por isso que a preservação do veículo precisa ser feita com antecedência, e não apenas antes do prazo legal.
Como o advogado Adrianos Facchetti analisa casos de falha na direção
A análise de um caso como este começa por compreender exatamente como o acidente ocorreu e se a direção falhou antes do impacto ou como consequência dele. Essa distinção é importante e, geralmente, não é algo que possa ser determinado sem inspecionar o veículo em si.
A partir daí, a análise verifica se o veículo foi reparado recentemente, se o motorista apresentou algum sinal de alerta prévio e se existem recalls ou reclamações anteriores para a peça específica envolvida. Também depende muito da disponibilidade do veículo danificado para inspeção, já que essa disponibilidade diminui rapidamente após o reparo ou envio para desmanche. Os registros de serviço, quando existentes, geralmente fornecem informações mais completas do que a memória de qualquer pessoa sobre o ocorrido.
Como mais de uma parte geralmente está envolvida nesses casos, a análise também examina a cobertura de seguro de cada parte potencialmente responsável e como os argumentos de culpa concorrente apresentados por uma seguradora podem se sustentar diante das evidências técnicas. Como advogado de danos pessoais em Los Angeles que lida com esses casos, o objetivo é descobrir o que realmente aconteceu antes de aceitar a explicação inicial de qualquer pessoa, incluindo a da seguradora.
Acidentes causados por falha na direção nem sempre envolvem dois carros. Pedestres e motociclistas podem ser atropelados por um veículo cujo motorista perdeu o controle de fato, sem culpa própria, e nossos advogados especializados em acidentes com pedestres e motociclistas em Los Angeles lidam especificamente com essas situações.
Obtenha respostas após um acidente com falha na direção em Los Angeles
Se o seu acidente envolveu uma perda repentina e inexplicável do controle do veículo, vale a pena consultar um advogado para investigar o ocorrido antes que o veículo seja consertado, vendido ou descartado definitivamente. A consulta gratuita com o escritório de advocacia de Adrianos Facchetti não tem custo algum, e você só paga honorários advocatícios se conseguirmos uma indenização para você.
Não prometemos um resultado específico antes de entendermos o que realmente aconteceu. O que podemos fazer é ajudar a preservar as evidências importantes e fornecer uma avaliação honesta da sua situação. Ligue para nós, estamos disponíveis 24 horas por dia, ou entre em contato online.
Esta página tem caráter meramente informativo e não constitui aconselhamento jurídico. A legislação da Califórnia está sujeita a alterações. Cada caso depende de suas circunstâncias específicas. Para obter orientação sobre sua situação, consulte um advogado licenciado na Califórnia.
