Revisado por Adrianos Facchetti, Esq., número de inscrição na Ordem dos Advogados da Califórnia: 243213. Adrianos Facchetti é um advogado de danos pessoais na Califórnia que representa pessoas lesionadas em todo o Condado de Los Angeles. Esta página foi revisada para garantir precisão, clareza jurídica e utilidade para pessoas feridas em acidentes causados por vegetação excessiva que bloqueia placas de pare ou a visibilidade do motorista. Você pode verificar a situação da inscrição deste advogado por meio da busca de advogados da Ordem dos Advogados da Califórnia.
Sofreu ferimentos em um acidente causado por uma placa de pare bloqueada por arbustos, árvores ou sebes crescidas em Los Angeles?
Quando arbustos, árvores ou sebes altas escondem a placa de pare da visão do motorista, o cruzamento pode ficar praticamente sem controle. Um motorista que não consegue ver a placa de pare porque a vegetação cresceu sobre ela nem sempre é imprudente, mas a colisão resultante pode ser grave. Esses acidentes frequentemente resultam em colisões laterais e em colisões em T, onde um veículo atinge o outro na porta, uma área com menos proteção para o ocupante.
Se você sofreu ferimentos em um acidente em um cruzamento onde a vegetação densa bloqueava a sinalização de parada ou a visibilidade do motorista, seu caso pode envolver mais de uma parte responsável. Um advogado especializado em acidentes de trânsito em Los Angeles pode analisar se o motorista, o proprietário do imóvel, a cidade de Los Angeles, um órgão público, a associação de moradores, o administrador do imóvel ou a empresa de paisagismo podem ser responsabilizados. O escritório de advocacia de Adrianos Facchetti oferece uma consulta gratuita. Não cobramos honorários a menos que consigamos uma indenização para você.
Por que esses acidentes são diferentes de uma colisão comum em cruzamento?
A maioria dos casos de acidentes em cruzamentos se concentra no comportamento do motorista: ele viu a placa de pare? Reduziu a velocidade? Deu a preferência? Em um caso de placa de pare bloqueada, essas questões ainda são relevantes, mas existe uma segunda camada de responsabilidade que um acidente comum em cruzamento não acarreta.
Quando a vegetação impede a visualização de uma placa de pare, dificultando a aproximação a uma distância segura, o cruzamento apresenta um defeito oculto. Um motorista que se aproxima desse cruzamento pela primeira vez, ou durante uma estação em que a árvore ou a cerca viva cresceu e encobre a placa, pode não ter como saber que era necessário parar. O responsável por essa vegetação, seja o proprietário do imóvel, o administrador da propriedade, um órgão público ou uma empresa de paisagismo, pode ser responsabilizado pelo acidente juntamente com o motorista.
O Manual de Dispositivos Uniformes de Controle de Tráfego da Califórnia (California MUTCD), adotado pela Caltrans, estabelece padrões para a visibilidade de placas de sinalização e a distância de visibilidade livre em cruzamentos. Quando esses padrões são violados devido ao crescimento descontrolado de vegetação, o acidente resultante não é apenas uma colisão entre dois motoristas. É o resultado previsível de uma falha de manutenção que outra pessoa causou e tinha a obrigação de corrigir.
Como ocorrem os acidentes em placas de pare causadas por folhagem excessiva
Árvores ou sebes crescendo sobre a fachada da placa.
Uma placa de pare que era totalmente visível quando instalada pode ficar completamente encoberta à medida que uma árvore cresce. Em bairros de Los Angeles com vegetação densa, esse processo pode ocorrer gradualmente ao longo de meses ou anos sem que ninguém perceba até que aconteça um acidente. Um motorista que se aproxima de uma direção onde a placa está bloqueada pela copa de uma árvore adulta pode não ter nenhuma indicação de que precisa parar até que seja tarde demais.
Crescimento excessivo sazonal bloqueando a sinalização.
Mesmo nos invernos amenos de Los Angeles, o crescimento da vegetação na primavera e no verão pode reduzir drasticamente a visibilidade de uma placa que era visível nos meses mais frios. Um morador cuja cerca viva cresce a ponto de obstruir a visão da placa de pare em junho, criando uma placa escondida que era visível em dezembro, pode ter tido várias oportunidades de podar a vegetação antes que alguém se machucasse.
Cercas vivas e arbustos em propriedades de esquina bloqueiam a visibilidade.
Propriedades de esquina com sebes altas, arbustos ou plantas que criam privacidade podem não bloquear a placa de pare em si, mas podem impedir que o motorista veja o tráfego transversal antes de entrar no cruzamento. Um motorista que para em uma placa de pare, mas não consegue ver o tráfego que se aproxima porque uma sebe obstrui a visibilidade, pode acabar colidindo com um veículo que não conseguiu ver. Esse tipo de obstrução de visibilidade é tão perigoso quanto uma placa escondida, e o proprietário da propriedade de esquina pode ser responsabilizado por acidentes que ocorram dentro da área de visibilidade que obstruiu.
Paisagismo comercial sem poda nas proximidades de cruzamentos
Propriedades comerciais ao longo das principais vias de Los Angeles frequentemente possuem extensos jardins que se aproximam ou se projetam sobre a faixa de domínio público. Um estabelecimento cujas plantas, em excesso, bloqueiam a visibilidade em um cruzamento adjacente e cujo paisagista não manteve a área livre de vegetação pode ser responsabilizado por acidentes que ocorram em decorrência disso.
Árvores ou arbustos em vias públicas mantidos pela cidade ou agência.
As árvores plantadas na faixa de domínio público, a área entre a calçada e a rua, são geralmente de responsabilidade do Departamento de Serviços de Rua da Cidade de Los Angeles ou do órgão público responsável. Quando uma árvore de propriedade da cidade cresce em direção a uma placa de pare ou obstrui a visibilidade em um cruzamento, e a cidade não a poda, apesar de sua obrigação de manutenção, pode haver uma condição perigosa de propriedade pública, conforme o Código de Governo da Califórnia, Seção 835.
Quem pode ser responsabilizado por um acidente causado por uma placa de pare bloqueada por folhagem?
O motorista que não parou
Um motorista que entra em um cruzamento sem parar ainda pode ser considerado parcialmente responsável, mesmo que a placa de pare esteja bloqueada. O Código de Veículos da Califórnia, Seção 21800, estabelece as regras de preferência em cruzamentos sem sinalização. Espera-se que um motorista que se aproxima de um cruzamento com visibilidade limitada ou inexistente da placa de pare reduza a velocidade e dê preferência ao tráfego que tem a preferência. Um motorista que entra em alta velocidade sem verificar se o cruzamento está livre pode ser considerado parcialmente culpado, juntamente com o proprietário do imóvel ou a agência responsável.
O proprietário do imóvel adjacente
O proprietário de uma residência particular ou de um imóvel comercial cuja árvore, sebe, arbusto ou outra vegetação obstrua a visibilidade de uma placa de pare ou de um cruzamento pode ser responsabilizado por negligência, de acordo com as normas de responsabilidade civil por danos em propriedades na Califórnia. O dever do proprietário se estende não apenas às pessoas que se encontram em sua propriedade, mas também àquelas que possam ser previsivelmente lesadas por condições perigosas criadas pela vegetação excessiva em sua propriedade.
As Instruções para Júri Civil da Califórnia (CACI) nº 1000 abordam a responsabilidade civil por danos em imóveis e o dever do proprietário de manter condições razoavelmente seguras. Um proprietário que permite que uma cerca viva cresça e obstrua uma placa de pare por meses sem podá-la, mesmo após ter a oportunidade de observar a obstrução, pode ser considerado culpado de descumprir esse dever.
Uma associação de moradores ou empresa de administração de imóveis
Em condomínios fechados, loteamentos planejados e bairros com normas e regulamentos (CC&Rs), a associação de moradores (HOA) ou a administradora de imóveis pode ser responsável pela manutenção do paisagismo das áreas comuns e ter a obrigação de manter a vegetação livre de obstruções em placas de sinalização de trânsito. Uma HOA que recebe taxas de manutenção dos moradores, mas não poda as árvores em áreas comuns que bloqueiam uma placa de pare em um cruzamento, pode ser responsabilizada individualmente pelo acidente resultante.
A cidade de Los Angeles ou uma agência pública
A cidade de Los Angeles é responsável pela manutenção da sinalização de trânsito e da vegetação nas vias públicas na maioria dos cruzamentos de ruas da cidade. De acordo com o Artigo 835 do Código de Governo da Califórnia, uma entidade pública pode ser responsabilizada por danos causados por uma condição perigosa de sua propriedade quando a entidade tinha conhecimento, real ou presumido, da condição em tempo suficiente para tomar medidas de proteção.
Uma placa de pare bloqueada por uma árvore em uma via pública mantida pela prefeitura, que foi relatada pelo serviço 311 antes do acidente, ou que estava obstruída por um período suficientemente longo para que um programa de manutenção razoável a tivesse detectado, pode atender aos critérios para uma alegação de condição perigosa de propriedade pública.
Prazo crítico: As ações judiciais contra a cidade de Los Angeles, o LADOT, a Caltrans ou qualquer outra entidade pública devem, em geral, ser ajuizadas dentro de seis meses a partir da data da lesão, conforme o Código de Governo da Califórnia, Seção 911.2. Esse prazo é significativamente menor do que o prazo de dois anos para réus privados, conforme o Código de Processo Civil da Califórnia, Seção 335.1. Se alguma agência pública puder ser responsabilizada, entre em contato com um advogado imediatamente.
Um empreiteiro de paisagismo
Uma empresa privada de paisagismo contratada por um proprietário de residência, associação de moradores ou propriedade comercial para realizar a manutenção das árvores e arbustos da propriedade pode ser responsabilizada por negligência independente se a sua falha em identificar e podar a vegetação que crescia em direção a uma placa de pare contribuiu para o acidente. Um prestador de serviços que realiza visitas regulares de manutenção e, consistentemente, deixa de corrigir uma obstrução óbvia de uma placa de sinalização de trânsito pode ter violado o padrão de cuidado exigido para paisagismo profissional em um ambiente residencial urbano.
Outro motorista ou grupo
Na Califórnia, a culpa comparativa, segundo o sistema de culpa comparativa pura, significa que mais de uma parte pode compartilhar a responsabilidade. O motorista que não parou, o proprietário do imóvel cuja vegetação causou a obstrução e o órgão público que não manteve a sinalização adequada podem ter uma porcentagem de culpa que, em conjunto, explica como o acidente aconteceu.
Ações judiciais em vias públicas versus propriedades privadas
O fato de o sinal de parada bloqueado estar em uma via pública ou privada determina o enquadramento legal, o prazo e o réu.
Ações judiciais relacionadas a vias públicas: A cidade ou órgão público responsável pela sinalização e pela faixa de domínio é considerado réu governamental. Aplica-se o prazo de seis meses para ajuizamento de ações judiciais contra o governo, conforme o Código de Governo da Califórnia, Seção 911.2. A responsabilidade é analisada sob a perspectiva da condição perigosa de propriedade pública. O proprietário do imóvel privado cuja vegetação invadiu a faixa de domínio pode ser considerado réu privado adicional.
Reclamações relacionadas a estradas particulares ou vias administradas por associações de moradores: A responsabilidade por placas de pare em estradas particulares, condomínios fechados ou ruas mantidas por associações de moradores recai sobre o proprietário do imóvel ou a associação. O prazo padrão de dois anos para reclamações por danos pessoais geralmente se aplica. A responsabilidade civil por danos em propriedade se aplica, e não à legislação sobre condições perigosas de propriedade pública.
Situações mistas: Quando a vegetação de uma propriedade privada invade a via pública e bloqueia uma placa de sinalização municipal, tanto o proprietário do imóvel privado quanto o órgão público podem ser responsabilizados. Cada caso segue seu próprio arcabouço legal e seu próprio prazo.
Fazer essa distinção corretamente no início de um processo evita perder o prazo para reivindicar indenização do governo, ao mesmo tempo que impede a responsabilização do proprietário do imóvel em questão, que também compartilha da responsabilidade.
Evidências que devem ser preservadas após um acidente com sinal de pare bloqueado por folhagem
Fotos do cruzamento imediatamente após o acidente.
Alterações na vegetação. Uma equipe de paisagismo pode ser enviada para podar a obstrução poucas horas após o registro do acidente. Fotos tiradas imediatamente após o acidente, da direção de aproximação do motorista, mostrando exatamente o que era e o que não era visível da estrada, são a evidência mais importante em um caso de obstrução por folhagem. Documento:
- A placa de pare e se alguma parte da sua face é visível da direção de aproximação.
- A vegetação que bloqueia a sinalização ou o triângulo de visibilidade
- A distância, a partir do ponto de aproximação do motorista, onde a placa se torna visível pela primeira vez, se houver.
- A extensão física da vegetação excessiva, incluindo até que ponto ela invade a via pública.
Documentação de antes e depois
Se você ou uma testemunha fotografaram o cruzamento antes do acidente e essas fotos mostram que a vegetação já estava obstruindo a placa, essa documentação é uma prova importante de há quanto tempo essa condição existia.
Registros de Solicitação de Serviço 311
Em Los Angeles, os moradores podem denunciar vegetação perigosa pelo telefone 311. Chamadas anteriores ao 311 sobre o mesmo cruzamento ou a mesma propriedade com vegetação excessiva antes do acidente são evidências diretas de que a parte responsável tinha conhecimento do problema.
Registros de manutenção e inspeção da cidade
O LADOT e o Bureau of Street Services mantêm registros de poda de árvores, manutenção de placas e histórico de atendimentos pelo 311. Esses registros podem mostrar se a agência recebeu reclamações sobre o local, quais inspeções foram realizadas e se alguma manutenção foi executada ou adiada.
Registros de Associação de Moradores e Administração de Imóveis
Em casos de acidentes envolvendo áreas ajardinadas mantidas pela associação de moradores, as atas de reuniões, os registros de manutenção e as reclamações dos residentes podem mostrar que a associação sabia que a vegetação era um problema e não tomou nenhuma providência.
Registros de empreiteiros de paisagismo
Faturas, cronogramas de manutenção e registros de trabalho do paisagista contratado para a propriedade documentam quando a propriedade foi atendida pela última vez e o que foi feito. Um profissional que visitou a propriedade repetidamente sem podar uma cerca viva que estava crescendo em direção a uma placa de pare pode ter evidências documentadas de sua própria negligência em corrigir a obstrução.
Filmagem da câmera do painel
A sua própria câmera veicular, a câmera veicular de uma testemunha ou imagens de câmeras veiculares de outros veículos na área podem mostrar a aproximação do cruzamento e o que era visível para o motorista no momento do acidente.
Imagens de vigilância
Residências, comércios e condomínios próximos podem ter câmeras externas que cobrem a área de acesso ao cruzamento. Esses sistemas geralmente sobrescrevem os dados em até 30 dias, e às vezes até antes.
Declarações de testemunhas
Os vizinhos que já tinham conhecimento da vegetação excessiva há semanas ou meses, que notaram que a placa estava obstruída, ou que passaram pelo cruzamento e encontraram a placa escondida, podem fornecer depoimentos que estabeleçam há quanto tempo a situação existia e se era óbvia.
Um advogado pode enviar cartas formais de preservação à prefeitura, ao proprietário do imóvel e à associação de moradores, exigindo a retenção dos registros de manutenção e dos livros de reclamações antes que sejam descartados.
Lesões comuns em acidentes com placas de pare em meio à vegetação excessiva
Como os acidentes em cruzamentos com sinalização de parada bloqueada por folhagem frequentemente resultam em colisões laterais e em impactos laterais em alta velocidade, as lesões resultantes estão entre as mais graves em qualquer categoria de acidente de veículo. As estruturas das portas oferecem significativamente menos proteção do que as zonas de deformação programada dianteira e traseira, o que significa que o ocupante do lado atingido absorve uma parcela desproporcional da energia do impacto.
Lesões comuns incluem:
- Lesões cerebrais traumáticas causadas por impacto lateral da cabeça contra a porta, janela ou coluna B.
- Lesões na medula espinhal causadas pela força lateral de uma colisão frontal.
- Costelas, pélvis, quadris, braços e pernas fraturados.
- Lesões em órgãos internos causadas pela compressão do cinto de segurança durante um impacto lateral.
- Lesões na aorta causadas por colisões laterais de alta energia
- Lesões no joelho e ombro
- Lacerações graves causadas pelo vidro da janela lateral
- Incapacidade permanente em casos graves
- Lesões fatais
Pedestres e ciclistas em cruzamentos onde a vegetação bloqueia as placas de pare enfrentam o mesmo perigo. Um motorista que não viu a placa de pare também pode não ver o pedestre na faixa de pedestres. Nossa página sobre advogados especializados em acidentes com pedestres em Los Angeles aborda casos de pedestres feridos em cruzamentos perigosos.
Que tipo de indenização pode cobrir?
A indenização em um acidente causado por um sinal de pare bloqueado por folhagem depende dos fatos específicos, dos responsáveis e da cobertura do seguro aplicável. As opções disponíveis incluem:
- Assistência médica e tratamento futuro
- Perda de salários e redução da capacidade de ganho
- Dor e sofrimento
- Danos materiais
- Incapacidade permanente ou limitações físicas
- Indenização por morte culposa, quando aplicável.
Quando várias partes compartilham a responsabilidade, incluindo um proprietário privado, uma associação de moradores e uma agência pública, suas respectivas apólices de seguro ou cobertura governamental podem ser relevantes para a indenização total. Isso não garante o valor da indenização em um caso específico.
O que fazer após um acidente em um sinal de pare bloqueado por folhagem em Los Angeles
- Procure atendimento médico imediatamenteMesmo que as lesões pareçam controláveis, colisões laterais e em T frequentemente causam lesões internas e traumas na coluna vertebral que não demonstram toda a sua gravidade no local do acidente.
- Chame a polícia e certifique-se de que um boletim de ocorrência seja registrado. Peça ao policial que atendeu à ocorrência que anote especificamente se a placa de pare estava visível da direção em que o motorista se aproximava e se havia vegetação obstruindo a visão.
- Fotografe o cruzamento imediatamente e com atenção aos detalhes. Antes que algo mude: a placa de pare, a vegetação que a bloqueia, a linha de visibilidade da aproximação e a visão do motorista a partir da estrada.
- Identifique o proprietário do imóvel. do lote cuja vegetação está causando a obstrução. Observe se a vegetação está em propriedade privada, em uma faixa de domínio público ou se estende de propriedade privada para a faixa de domínio.
- Informe o problema através do número 311. Criar um registro oficial do perigo, mesmo depois que o acidente já ocorreu.
- Obtenha nomes e informações de contato de testemunhas, especialmente os vizinhos que podem ter notado a vegetação excessiva antes do acidente.
- Salve suas próprias gravações da câmera veicular. antes de sobrescrever.
- Não faça uma declaração gravada Não fale com nenhum representante de seguradora ou corretora antes de consultar um advogado.
- Contate um advogado o mais rápido possível.Considerando o prazo potencial de seis meses para a reivindicação do governo, se a cidade tiver feito a manutenção da placa ou da vegetação na faixa de domínio, o prazo pode já estar correndo.
Como o escritório de advocacia de Adrianos Facchetti investiga essas alegações
Quando assumimos um caso de sinal de pare bloqueado por folhagem, a investigação busca determinar quem foi o responsável pela vegetação e por quanto tempo a obstrução existiu.
Isso significa enviar notificações formais de preservação à prefeitura, ao proprietário do imóvel, à associação de moradores e à empresa de paisagismo em poucos dias, exigindo a guarda de registros de manutenção, registros de reclamações do 311 e qualquer documentação fotográfica antes que os prazos normais resultem em sua destruição. Significa fotografar o cruzamento a partir da direção de aproximação do motorista para determinar o que estava e o que não estava visível no momento da colisão. Significa revisar os registros do 311, os registros de manutenção do Departamento de Serviços de Rua e as atas das reuniões da associação de moradores em busca de evidências de que a parte responsável tinha conhecimento da obstrução antes do acidente.
Identificamos todas as partes que compartilham a responsabilidade: o motorista, o proprietário do imóvel, a associação de moradores, a empresa de paisagismo e o órgão público. Avaliamos a condição perigosa da propriedade pública e solicitamos indenização ao Departamento de Transportes de Los Angeles (LADOT) ou ao órgão municipal responsável, quando aplicável. Iniciamos o processo de reclamação junto ao governo dentro do prazo de seis meses para que a reclamação junto à entidade pública não seja perdida enquanto a investigação da propriedade privada ainda estiver em andamento.
Para um contexto mais amplo de acidentes em cruzamentos, nossas páginas sobre acidentes em cruzamentos envolvendo advogados especializados em casos de ausência de sinal de parada em Los Angeles abordam reivindicações relacionadas à segurança em cruzamentos.
Perguntas frequentes sobre acidentes com placas de pare em meio à vegetação excessiva em Los Angeles
Quem pode ser responsabilizado quando a vegetação excessiva bloqueia uma placa de pare?
A responsabilidade depende de quem era o proprietário e responsável pela manutenção da vegetação. Um proprietário de residência particular, proprietário de imóvel comercial, associação de moradores, empresa de paisagismo ou órgão público podem compartilhar a responsabilidade, dependendo da localização da vegetação e se tinham conhecimento da obstrução. Em alguns casos, várias partes compartilham a responsabilidade.
Posso processar a prefeitura se uma árvore de propriedade da cidade bloquear uma placa de pare?
Possivelmente. De acordo com o Código de Governo da Califórnia, Seção 835, uma entidade pública pode ser responsabilizada por danos causados por uma condição perigosa de sua propriedade quando a entidade tinha conhecimento real ou presumido da condição a tempo de tomar medidas de proteção. Uma árvore sob manutenção municipal que bloqueava uma placa de pare e foi relatada pelo serviço 311 antes do acidente, ou que estava obstruindo a placa por tempo suficiente para que um programa de manutenção razoável a tivesse detectado, pode atender a esse padrão.
Existe um prazo mais curto se uma agência pública estiver envolvida?
Sim. O Código de Governo da Califórnia, Seção 911.2, geralmente exige que a reclamação por danos seja apresentada à entidade pública responsável dentro de seis meses a partir da data da lesão. Esse prazo é significativamente menor do que o prazo de dois anos para réus privados. Perder esse prazo normalmente impede totalmente a reclamação, independentemente da clareza da responsabilidade.
E se a vegetação estivesse em propriedade privada, mas crescesse sobre a faixa de domínio público?
Isso cria uma situação mista em que tanto o proprietário do imóvel privado quanto o órgão público podem compartilhar a responsabilidade. O proprietário do imóvel privado pode ser responsabilizado por permitir que a vegetação invada a faixa de domínio e obstrua a placa. O órgão público pode compartilhar a responsabilidade se tinha conhecimento de que a placa estava sendo obstruída pela vegetação privada e não tomou nenhuma providência. Cada ação judicial segue seu próprio arcabouço legal e prazo.
Posso apresentar uma queixa contra um empreiteiro de paisagismo?
Possivelmente, se o contratado foi encarregado da manutenção da vegetação e repetidamente deixou de identificar e podar o crescimento que claramente obstruía uma placa de sinalização de trânsito, isso pode ter infringido o padrão de cuidado aplicável aos serviços profissionais de paisagismo.
Qual é a evidência mais importante a ser preservada após um acidente envolvendo uma placa de pare bloqueada pela folhagem?
Fotos tiradas da direção de aproximação do motorista imediatamente após o acidente, antes de qualquer poda da vegetação, são de extrema prioridade. Também são cruciais os registros de reclamações feitas pelo telefone 311 que comprovem notificação prévia, os registros de manutenção da prefeitura para o cruzamento específico, os registros de serviços da empresa de paisagismo, quaisquer declarações de vizinhos sobre há quanto tempo a vegetação está obstruindo a placa e imagens de câmeras veiculares ou de vigilância de propriedades próximas.
E se o motorista disser que não viu a placa de pare porque ela estava escondida?
Um motorista que realmente não conseguiu ver uma placa de pare devido à vegetação densa tem um perfil de culpa diferente daquele que desrespeitou uma placa claramente visível. No entanto, o Código de Veículos da Califórnia, Seção 21800, ainda exige que os motoristas deem preferência em cruzamentos sem sinalização. A incapacidade do motorista de ver a placa pode reduzir sua porcentagem de culpa sob a ótica da culpa concorrente, mas não a elimina, e a parte responsável pela vegetação pode arcar com uma parcela significativa da responsabilidade total.
Com que rapidez devo falar com um advogado após um acidente causado por uma placa de pare bloqueada por folhagem?
O mais breve possível. O prazo de seis meses para reclamações governamentais pode ser aplicável se uma agência pública compartilhar a responsabilidade. A vegetação também pode ser podada poucas horas após o registro do acidente, eliminando as evidências físicas da obstrução. O envolvimento precoce protege tanto o prazo quanto as evidências.
Fale com um advogado especializado em acidentes envolvendo vegetação excessiva em placas de pare em Los Angeles.
Se você ou um ente querido se feriu em um acidente em que árvores, arbustos ou sebes crescidas demais bloquearam a visibilidade de uma placa de pare ou de um cruzamento em Los Angeles, teremos prazer em analisar o ocorrido e explicar suas opções legais.
Esses casos envolvem prazos para reclamações governamentais e responsabilidade civil por danos em propriedades privadas, e as evidências físicas da obstrução por vegetação podem mudar poucas horas após um acidente. Quanto mais cedo pudermos documentar o cruzamento e identificar os responsáveis, melhor para você.
Consulta gratuita. Sem custos, a menos que consigamos uma indenização para você. Ligue para (626) 793-8607 , disponível 24 horas por dia.
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Esta página tem caráter meramente informativo e não constitui aconselhamento jurídico. A legislação da Califórnia está sujeita a alterações. Cada caso depende de suas circunstâncias específicas. Para obter orientação sobre sua situação, consulte um advogado licenciado na Califórnia.
