Revisado por Adrianos Facchetti, Esq., número de colegiado en California: 243213. Esta página se revisó para verificar la exactitud, claridad legal y utilidad de la información sobre lesiones personales en California para personas lesionadas en accidentes en intersecciones con iluminación deficiente, visibilidad reducida o condiciones peligrosas en la carretera en Los Ángeles. Puede verificar la colegiación de este abogado a través del buscador de abogados del Colegio de Abogados de California.
¿Resultó herido en un accidente en una intersección con iluminación deficiente en Los Ángeles?
Una intersección oscura o mal iluminada puede ocultar a un peatón, dificultar la visibilidad de una señal de alto o hacer que un vehículo que gira sea prácticamente invisible hasta que sea demasiado tarde para reaccionar. Cuando ocurre un accidente en estas condiciones, la causa a menudo no se limita a las acciones del conductor en ese momento. Puede deberse a una farola rota que la ciudad de Los Ángeles nunca reparó, a un negocio o propietario que no mantuvo una iluminación adecuada cerca de su entrada o estacionamiento, o a una combinación de negligencia del conductor y un entorno inseguro que aumentó la probabilidad de una colisión.
Cada caso depende de las circunstancias específicas, y la mala iluminación por sí sola no determina automáticamente la responsabilidad. La responsabilidad puede involucrar a un conductor negligente, la Ciudad de Los Ángeles, LADWP u otra agencia pública, un propietario de negocio, un administrador de propiedades, un contratista de mantenimiento de iluminación o más de una de estas partes. Si una agencia gubernamental está involucrada, el plazo para presentar una reclamación puede ser significativamente menor que el plazo estándar de dos años. El bufete de abogados de Adrianos Facchetti representa a personas lesionadas en accidentes en intersecciones con iluminación deficiente en todo Los Ángeles. Consulta gratuita. No cobramos honorarios a menos que obtengamos una indemnización.
¿Por qué los accidentes en intersecciones con iluminación deficiente son diferentes de los accidentes automovilísticos comunes?
Un caso típico de accidente en una intersección generalmente se centra por completo en los dos conductores: quién se saltó el semáforo, quién no cedió el paso y quién iba a exceso de velocidad. Un caso de iluminación deficiente añade un factor que un accidente en una intersección bien iluminada nunca plantea.
Cuando la visibilidad es el problema, ya sea por una farola fundida, una luminaria obstruida o una iluminación deficiente desde el principio, la cuestión no se limita a lo que hizo el conductor, sino a lo que realmente podía ver. Un conductor que no percibe a un peatón, una señal de stop u otro vehículo en una intersección oscura puede ser negligente, pero el entorno en el que circulaba influye en ese análisis. Y cuando la oscuridad se debe a la negligencia de alguien en el mantenimiento, la reparación o la correcta instalación de la iluminación, dicha negligencia constituye una línea de investigación independiente.
Por eso, en los casos de intersecciones con iluminación deficiente, a menudo es necesario identificar quién era el responsable del semáforo, no solo quién conducía. Como abogados especializados en accidentes de tráfico en Los Ángeles , nuestro bufete considera que estos casos requieren una investigación más exhaustiva que la de una colisión diurna común.
Formas comunes en que la mala iluminación causa o contribuye a los accidentes
Conductores que no ven a los peatones
Un peatón que cruza una intersección mal iluminada, sobre todo si lleva ropa oscura, puede pasar casi desapercibido para un conductor hasta que el vehículo esté peligrosamente cerca. Esta es una de las consecuencias más graves de una iluminación pública deficiente.
Conductores que no respetan las señales de stop o los semáforos
Una señal de stop o un semáforo que sea difícil de ver debido a una iluminación deficiente, especialmente si se combina con un revestimiento reflectante descolorido o una línea de visión obstruida, puede provocar que un conductor entre en una intersección sin detenerse cuando debe hacerlo.
Giros a la izquierda inseguros
Un conductor que gira a la izquierda cruzando el tráfico en sentido contrario en una intersección oscura puede calcular mal la velocidad o la presencia de un vehículo que se aproxima y que apenas puede ver, lo que puede provocar una grave colisión lateral.
Giros a la derecha peligrosos
Los conductores que giran a la derecha dependen de la visibilidad de los peatones y ciclistas en el paso de cebra y el carril bici adyacente. Una iluminación deficiente aumenta significativamente el riesgo de colisión al girar a la derecha con alguien que el conductor no haya visto a tiempo.
Vehículos que ingresan desde calles secundarias oscuras
Un vehículo que sale de una calle lateral o entrada de garaje poco iluminada hacia una carretera principal puede ser difícil de ver para los conductores que se aproximan, y el conductor que se incorpora puede tener dificultades similares para calcular la velocidad y la distancia del tráfico que viene de frente.
Mala visibilidad cerca de los pasos de peatones
Los pasos de peatones que no están adecuadamente iluminados crean un peligro que se agrava: los conductores tienen menos capacidad para ver a los peatones, y los peatones tienen menos capacidad para ver si es seguro cruzar.
Accidentes en la salida del estacionamiento
Los vehículos que salen de un estacionamiento oscuro hacia una calle pública, o los peatones que caminan por un área de estacionamiento mal iluminada hacia su vehículo, se enfrentan a un mayor riesgo de colisión cuando la iluminación inadecuada dificulta la visibilidad del tráfico o de los peatones que se aproximan.
Accidentes de conductores de servicios de transporte compartido o de reparto
Los conductores de servicios de transporte compartido y de reparto suelen transitar por intersecciones desconocidas por la noche mientras manejan una aplicación de navegación, lo que hace que las condiciones de poca iluminación sean particularmente peligrosas para ellos y para los peatones u otros conductores que se encuentren cerca.
Colisiones nocturnas en intersecciones en general
Más allá de los escenarios específicos mencionados anteriormente, los accidentes nocturnos en intersecciones, como categoría, tienen más probabilidades de involucrar la mala iluminación como factor contribuyente, ya que la oscuridad reduce el tiempo de reacción y aumenta el margen de error del conductor.
Accidentes causados por iluminación rota, bloqueada o mal instalada.
Una farola que lleva semanas apagada, una luminaria obstruida por ramas de árboles demasiado crecidas o una intersección que nunca estuvo adecuadamente iluminada desde el principio representan cada uno un tipo distinto de fallo, pero todos producen el mismo resultado práctico: un conductor que circula con menos visibilidad de la que debería haber proporcionado el diseño de la carretera.
¿Quién puede ser responsable de un accidente en una intersección debido a una iluminación deficiente?
Dependiendo de quién controlara la iluminación, la carretera o la propiedad adyacente donde ocurrió el accidente, la responsabilidad podría ser compartida.
Un conductor negligente. La conducta del conductor, incluyendo no reducir la velocidad ante una visibilidad reducida, sigue siendo parte del análisis incluso cuando las condiciones de iluminación eran deficientes.
La ciudad de Los Ángeles es responsable del mantenimiento del alumbrado público y los semáforos en las vías públicas. Una farola municipal que se reportó como averiada y nunca se reparó, o un semáforo con iluminación deficiente o obstruida, puede dar lugar a una reclamación contra la ciudad.
LADWP u otra agencia pública. El Departamento de Agua y Energía de Los Ángeles (LADWP) opera y mantiene gran parte de la infraestructura de alumbrado público de la ciudad. Una reclamación relacionada con una farola específica mantenida por LADWP podría involucrar directamente a esta agencia.
Otro organismo público. Dependiendo de la intersección específica, Caltrans, el condado de Los Ángeles u otro organismo municipal pueden ser responsables del mantenimiento de la carretera o de la infraestructura de alumbrado.
El propietario de un negocio. Un negocio cuya entrada, área de estacionamiento adyacente o iluminación de la fachada contribuyera a la poca visibilidad en una intersección o cerca de ella puede ser responsable, especialmente si dicha iluminación estaba bajo el control del negocio.
El propietario de un centro comercial. Los centros comerciales con iluminación inadecuada en las zonas de aparcamiento o cerca de los accesos a las intersecciones pueden ser responsables de mantener una iluminación segura para los clientes y el tráfico que circula por la zona.
El propietario de un estacionamiento, independientemente de cualquier negocio que opere en la propiedad, puede ser responsable de forma independiente por una iluminación inadecuada.
Un complejo de apartamentos. La iluminación deficiente cerca de la entrada o el acceso a un complejo de apartamentos que afecta la visibilidad en una intersección adyacente puede implicar a la propiedad o administración del inmueble.
El propietario o administrador de la propiedad. Quien sea responsable del mantenimiento de la iluminación exterior de una propiedad puede ser responsable si no se corrige una deficiencia de iluminación conocida.
Un contratista de mantenimiento de alumbrado. Una empresa contratada para mantener o reparar el alumbrado público o de propiedades puede tener responsabilidad independiente si su omisión al no identificar o corregir un problema conocido contribuyó al accidente.
Un contratista eléctrico. Si la iluminación se instaló o cableó incorrectamente, provocando su fallo, el contratista responsable de dicha instalación podría enfrentar responsabilidad independiente del propietario del inmueble.
Un contratista de mantenimiento de carreteras. En algunos casos, las obras de construcción o mantenimiento de carreteras pueden haber interrumpido o dañado la infraestructura de alumbrado público sin una restauración adecuada.
La responsabilidad no es automática. La presencia de iluminación deficiente en el momento de un accidente no determina por sí sola quién fue el responsable ni si hubo negligencia. Para establecer la responsabilidad, es necesario demostrar quién controlaba la iluminación, si tenía conocimiento del problema y si dicha condición fue un factor determinante en la causa del accidente.
Cuándo la responsabilidad municipal o una condición peligrosa de la carretera pueden ser importantes
El artículo 835 del Código de Gobierno de California establece el marco legal para las demandas contra entidades públicas basadas en condiciones peligrosas de la propiedad pública. Para una demanda por iluminación deficiente contra la Ciudad de Los Ángeles, LADWP u otra agencia pública, el análisis generalmente requiere demostrar que la intersección se encontraba en una condición peligrosa, que dicha condición creó un riesgo previsible del tipo de daño que ocurrió, que la agencia tuvo conocimiento real o implícito de la condición a tiempo para tomar medidas correctivas, y que la condición fue un factor sustancial en la causa del accidente.
Existe notificación efectiva cuando la agencia recibe una queja específica, una solicitud de reparación o un informe de inspección sobre la iluminación defectuosa o inadecuada antes del accidente. Las quejas previas presentadas al 311 sobre la misma intersección constituyen prueba directa de dicha notificación.
La notificación implícita se aplica cuando el problema de iluminación existía desde hacía tiempo o era lo suficientemente evidente como para que un programa razonable de inspección y mantenimiento lo hubiera detectado y corregido. Una farola que llevaba meses apagada constituye un argumento más sólido a favor de la notificación implícita que una que falló la noche anterior al accidente.
Plazo crítico: Las reclamaciones contra cualquier entidad pública generalmente deben presentarse dentro de los seis meses posteriores a la fecha del daño, según el artículo 911.2 del Código de Gobierno de California. Este es un requisito previo para presentar una demanda, y su incumplimiento suele impedir por completo la reclamación contra la entidad pública, independientemente de los hechos subyacentes.
Las Instrucciones para Jurados Civiles de California (CACI) números 1100 a 1103 definen los elementos de una demanda por condiciones peligrosas en propiedad pública. Puede obtener información adicional a través de la Oficina de Alumbrado Público de la Ciudad de Los Ángeles y LADWP.
Responsabilidad del negocio, del propietario del inmueble y de la iluminación del estacionamiento.
Cuando la iluminación deficiente está encendida o controlada por una propiedad privada, la reclamación se tramita conforme a la ley de responsabilidad de locales de California, en lugar de acogerse al marco legal sobre condiciones peligrosas de la propiedad pública.
Las Instrucciones para Jurados Civiles de California (CACI) n.° 1000 abordan el deber del propietario de mantener su propiedad en condiciones razonablemente seguras para quienes la utilizan. En el caso de un negocio, centro comercial o complejo de apartamentos, este deber puede extenderse al mantenimiento de una iluminación exterior adecuada cuando el estado de la propiedad afecte la visibilidad en o cerca de una intersección, entrada o área de estacionamiento adyacente.
Un negocio que sabía que una luz del estacionamiento había estado apagada durante un período prolongado o que nunca instaló iluminación adecuada cerca de una entrada para clientes utilizada de noche podría enfrentar responsabilidad si dicha condición contribuyó a un accidente. El plazo estándar de dos años para presentar demandas por lesiones personales, según el artículo 335.1 del Código de Procedimiento Civil de California, generalmente se aplica a estos demandados privados, ya que no son entidades gubernamentales.
Las quejas previas son tan importantes aquí como en una reclamación ante el gobierno. Si los inquilinos, clientes o vecinos ya habían informado del problema de iluminación al propietario o administrador del inmueble, ese historial ayuda a demostrar que se tenía conocimiento de la situación peligrosa.
Negligencia del conductor y responsabilidad compartida en reclamaciones por iluminación deficiente
La mala iluminación no elimina la responsabilidad de la conducta del conductor en la causa de un accidente. California aplica un sistema de culpa comparativa pura, que permite dividir la responsabilidad entre varias partes en función de sus respectivas contribuciones.
Un conductor que circulaba a una velocidad excesiva para la visibilidad reducida, que no utilizó correctamente las luces delanteras o que, por cualquier otro motivo, se mostró distraído en una intersección oscura, puede ser responsable incluso si la mala iluminación también contribuyó al accidente. La alegación de un conductor de que "no podía ver" no constituye automáticamente una defensa completa. Los conductores tienen la obligación constante de ajustar su velocidad y atención a las condiciones reales de la carretera, incluida la oscuridad, según el artículo 22350 del Código de Vehículos de California.
En muchos casos de iluminación deficiente, ambos factores son relevantes: la conducta del conductor explica en parte el accidente, mientras que la iluminación inadecuada explica por qué el conductor tuvo menos oportunidades de evitarlo que en condiciones normales. Tanto el conductor como el peatón que tengan cierta responsabilidad en el accidente pueden recibir una indemnización, reducida en proporción a su porcentaje de responsabilidad.
Pruebas que deben conservarse tras un accidente en una intersección con iluminación deficiente.
Las condiciones de iluminación y sus causas constituyen evidencia crucial que debe obtenerse en el tiempo. Una farola rota puede repararse a los pocos días de que se reporte un accidente, y el nivel exacto de oscuridad en el momento del accidente es difícil de recrear posteriormente sin una documentación inmediata.
Fotografías de la intersección oscura tomadas lo antes posible después del accidente, que muestran las condiciones de iluminación tal como eran en realidad.
Si regresas al lugar, toma fotografías a la misma hora de la noche en que ocurrió el accidente, ya que las condiciones de iluminación pueden variar según la hora y la estación del año.
Documentación sobre el estado del alumbrado público , incluyendo si la luz estaba completamente apagada, parpadeando, tenue o obstruida por ramas de árboles u otros objetos.
Fotografías que muestran la visibilidad de los semáforos desde la dirección de aproximación del conductor, evidenciando cuán visible era realmente la señal bajo las condiciones de iluminación presentes.
Fotografías de la visibilidad en los pasos de peatones , especialmente relevantes en accidentes con peatones involucrados.
Grabación de la cámara del salpicadero de su vehículo, que puede captar las condiciones reales de iluminación y la visibilidad en el momento del accidente.
Las grabaciones de vigilancia de negocios o residencias cercanas pueden mostrar directamente la intersección y las condiciones de iluminación. La mayoría de los sistemas sobrescriben los datos en cuestión de días.
Informe policial. Observaciones del agente que acudió al lugar sobre las condiciones de iluminación y la visibilidad en el momento del accidente.
Declaraciones de testigos que hayan observado el estado de la iluminación de la intersección, ya sea en el momento del accidente o en ocasiones anteriores.
Registros de quejas del 311. El sistema 311 de la ciudad de Los Ángeles registra las quejas previas sobre alumbrado público defectuoso o inadecuado. Las quejas previas sobre la misma ubicación constituyen prueba directa de que se tuvo conocimiento del problema.
Registros de mantenimiento y reparación del alumbrado público o de la iluminación de la propiedad, que muestren el historial de inspecciones y cualquier trabajo de reparación anterior.
Registros de quejas previas de residentes, empresas o inquilinos de la propiedad con respecto a la misma condición de iluminación.
Historial de accidentes previos en el mismo lugar, lo que puede establecer un patrón que la parte responsable debería haber abordado.
Registros de inspección de la infraestructura de alumbrado, ya sea pública o privada.
Documentación sobre las condiciones meteorológicas , ya que el clima puede agravar los problemas de visibilidad causados por una iluminación deficiente.
Fotografías de los daños del vehículo y documentación de las marcas de frenado , que ayudan a establecer la mecánica del accidente y pueden ser relevantes para el análisis de la negligencia del conductor.
Historiales médicos que documentan sus lesiones y las relacionan con el accidente.
Un abogado puede enviar cartas formales de conservación a la ciudad, a LADWP, al propietario del inmueble o al contratista correspondiente, exigiendo que se conserven los registros de mantenimiento, los registros de quejas del 311 y las grabaciones de vigilancia antes de que sean desechados.
Lesiones comunes en accidentes en intersecciones con iluminación deficiente
Los accidentes en intersecciones con iluminación deficiente suelen involucrar a peatones atropellados por vehículos, colisiones de vehículos a alta velocidad o accidentes en los que el conductor tuvo poca oportunidad de frenar antes del impacto. Las lesiones comunes incluyen:
- Lesiones cerebrales traumáticas por impacto de vehículo o por golpearse contra el pavimento.
- Lesiones de la médula espinal por colisiones de alta fuerza
- Fracturas óseas, incluidas fracturas de cadera, pierna, brazo y pelvis.
- Lesiones en órganos internos por impacto contundente
- Lesiones de cuello y espalda, incluyendo latigazo cervical y daños en los discos intervertebrales.
- Lesiones y laceraciones faciales
- Lesiones por aplastamiento en colisiones graves
- Discapacidad permanente en casos graves
- Lesiones mortales, en particular para los peatones atropellados en intersecciones con iluminación inadecuada.
Qué hacer después de un accidente en una intersección oscura o mal iluminada.
- Obtenga atención médica de inmediato, incluso si las lesiones parecen manejables. Los choques en intersecciones pueden producir lesiones internas y de la columna vertebral que no son evidentes de inmediato.
- Llama a la policía y asegúrese de que se presente un informe. Pida al agente que acuda al lugar que anote específicamente las condiciones de iluminación en la intersección.
- Fotografie la intersección minuciosamente., incluyendo el alumbrado público, los semáforos, el paso de peatones y el área circundante, capturando las condiciones de iluminación reales.
- Regresa a la misma hora de la noche.De ser posible, documentar las condiciones de iluminación tal como se habrían presentado en el momento del accidente.
- Anote si la farola o la iluminación cercana estaba apagada, tenue u obstruida.y fotografíe cualquier daño o mal funcionamiento visible.
- Obtener información de contacto de los testigos, especialmente de cualquiera que haya notado el problema de iluminación antes de su accidente.
- Informe sobre el estado de la iluminación llamando al 311. para crear un registro oficial de la ciudad, incluso después de que el accidente ya haya ocurrido.
- Conservar las grabaciones de la cámara del salpicadero desde su vehículo antes de que se sobrescriba a sí mismo.
- No dé una declaración grabada No se ponga en contacto con ninguna compañía de seguros, representante municipal o propietario antes de hablar con un abogado.
- Contacte con un abogado lo antes posibleTeniendo en cuenta el posible plazo de seis meses para presentar una reclamación gubernamental si interviene un organismo público, no dé por sentado que se aplica el plazo estándar de dos años hasta que se identifiquen las partes responsables.
Cómo el bufete de abogados de Adrianos Facchetti investiga las reclamaciones por accidentes en intersecciones con iluminación deficiente.
Cuando nos hacemos cargo de un caso de accidente en una intersección con iluminación deficiente, la investigación comienza por identificar quién controlaba la iluminación en el lugar donde ocurrió el choque, ya sea la ciudad de Los Ángeles, LADWP, un negocio o el propietario de una propiedad.
Esto implica solicitar los registros de mantenimiento, el historial de quejas del 311 y los registros de inspección a la agencia pública o al propietario privado correspondiente. Significa enviar cartas formales de conservación que exigen la retención de las grabaciones de vigilancia, las órdenes de reparación y los registros de quejas anteriores antes de que se desechen según los plazos habituales. Documentamos las condiciones reales de iluminación de la intersección, incluyendo regresar al lugar a la misma hora de la noche cuando sea útil, para determinar con precisión qué podía y qué no podía ver un conductor o un peatón.
Analizamos la conducta del conductor junto con las condiciones de iluminación, ya que estos casos suelen implicar responsabilidad compartida entre un conductor que no ajustó su posición ante la visibilidad reducida y una parte que no mantuvo una iluminación adecuada. Cuando una agencia pública comparte la responsabilidad, iniciamos el proceso de reclamación gubernamental conforme al artículo 911.2 del Código de Gobierno de California dentro del plazo de seis meses, tramitando dicha reclamación simultáneamente con cualquier investigación privada del demandado para que no se pierda ninguna vía de reclamación.
Preguntas frecuentes sobre accidentes en intersecciones con iluminación deficiente en Los Ángeles
1. ¿Quién es el responsable de un accidente causado por la mala iluminación en una intersección de Los Ángeles?
La responsabilidad depende de quién controlaba la iluminación y la vía donde ocurrió el accidente. El conductor negligente, la ciudad de Los Ángeles, el Departamento de Agua y Energía de Los Ángeles (LADWP), el propietario de un negocio, el administrador de la propiedad o un contratista de mantenimiento de iluminación pueden compartir la responsabilidad según las circunstancias. En estos casos, suele haber más de una parte responsable.
2. ¿Puedo demandar a la ciudad si una farola rota contribuyó a mi accidente?
Posiblemente. Según el artículo 835 del Código de Gobierno de California, una entidad pública puede ser responsable por lesiones causadas por una condición peligrosa de su propiedad cuando tuvo conocimiento real o presunto de dicha condición a tiempo para tomar medidas correctivas. Para presentar una demanda contra la Ciudad de Los Ángeles, se requiere interponer una reclamación por daños y perjuicios contra el gobierno dentro de los seis meses posteriores a la fecha de la lesión, según el artículo 911.2 del Código de Gobierno de California. Incumplir este plazo generalmente impide la presentación de la demanda.
3. ¿Puede un negocio o el propietario de un inmueble ser responsable de una iluminación deficiente?
Sí, si el propietario del negocio o del inmueble no mantuvo una iluminación adecuada en su propiedad y dicha omisión contribuyó a un accidente ocurrido en sus inmediaciones. Se trata de una demanda por responsabilidad civil por daños en las instalaciones, según las Instrucciones para Jurados Civiles de California (CACI) n.° 1000, y el plazo estándar de dos años generalmente se aplica a estos demandados privados.
4. ¿Qué pasa si otro conductor dice que no me vio?
El hecho de que un conductor alegue no haber visto a un peatón o vehículo debido a la poca iluminación no lo exime automáticamente de responsabilidad. El artículo 22350 del Código de Vehículos de California exige que los conductores ajusten su velocidad y atención a las condiciones reales de la carretera, incluida la oscuridad. El incumplimiento de esta obligación puede constituir negligencia incluso cuando las condiciones de iluminación eran realmente deficientes.
5. ¿La mala iluminación constituye automáticamente una prueba de responsabilidad?
No. La presencia de iluminación deficiente en el momento de un accidente puede servir como evidencia para respaldar una reclamación, pero no determina automáticamente quién fue el responsable ni si alguna parte en particular actuó con negligencia. Para establecer la responsabilidad, es necesario demostrar quién controlaba la iluminación, si tenía conocimiento del problema y si dicha condición fue un factor determinante en la causa del accidente.
6. ¿Qué pruebas son importantes después de un accidente nocturno en una intersección?
Las fotografías de la intersección y de las condiciones de iluminación, tomadas lo antes posible, idealmente a la misma hora de la noche en que ocurrió el accidente, son de máxima prioridad. También son cruciales los registros de quejas al 311 que demuestren notificación previa, los registros de mantenimiento y reparación, el informe policial que indique las condiciones de iluminación, las grabaciones de la cámara del vehículo o de vigilancia, y las declaraciones de cualquier persona que tuviera conocimiento del problema de iluminación antes del accidente.
7. ¿Qué pasaría si me atropellaran como peatón en una intersección oscura?
Los peatones atropellados en intersecciones con iluminación deficiente suelen sufrir lesiones especialmente graves, ya que los conductores tienen menor visibilidad y capacidad de reacción. Según las circunstancias, usted podría tener derecho a presentar una demanda contra el conductor, la entidad responsable del alumbrado público de la intersección o ambas. Se aplican las mismas prioridades de preservación de pruebas, además de la documentación médica inmediata de sus lesiones.
8. ¿Con qué rapidez debo hablar con un abogado?
Lo antes posible. El plazo de seis meses para presentar una reclamación ante el gobierno, según el Código de Gobierno de California § 911.2, comienza a contar desde la fecha del accidente, no desde que usted decide presentar la reclamación. Las farolas rotas y los problemas de iluminación también suelen repararse rápidamente después de que se reporte un accidente, lo que significa que la evidencia física de la condición en el momento del accidente puede desaparecer en cuestión de días.
Hable con un abogado de Los Ángeles especializado en accidentes por iluminación deficiente en intersecciones.
Si usted o un ser querido resultó herido en un accidente en una intersección oscura o mal iluminada en Los Ángeles, con gusto revisaremos lo sucedido e identificaremos a todos los responsables.
Estos casos involucran problemas de iluminación que pueden repararse o modificarse en cuestión de días, plazos para presentar reclamaciones gubernamentales que comienzan a correr de inmediato y múltiples partes potencialmente responsables. Cuanto antes podamos documentar la intersección y su historial de mantenimiento, mejor posicionado estará para reclamar a cada parte responsable.
Consulta gratuita. No cobramos nada a menos que obtengamos una indemnización para usted.
Esta página es solo para información general y no constituye asesoramiento legal. La ley de California puede cambiar. Cada caso depende de sus circunstancias específicas. Para obtener orientación sobre su situación, consulte con un abogado con licencia en California.
