Revisado por Adrianos Facchetti, Esq. Número de colegiado en California: 243213. Adrianos Facchetti es un abogado especializado en lesiones personales en California que representa a personas lesionadas en todo el condado de Los Ángeles. Esta página se revisó para garantizar la precisión, la claridad legal y la utilidad de la información sobre lesiones personales en California para las personas lesionadas en accidentes causados por vegetación excesiva que obstruye las señales de alto o la visibilidad de los conductores. Puede verificar el estado de la licencia de este abogado a través del buscador de abogados del Colegio de Abogados de California.
¿Resultó herido en un accidente causado por una señal de stop bloqueada por arbustos, árboles o setos demasiado crecidos en Los Ángeles?
Cuando la vegetación excesiva oculta una señal de stop, la intersección puede quedar prácticamente sin control. Un conductor que no puede ver una señal de stop debido a la vegetación no siempre es imprudente, pero el accidente que se produce puede ser grave. Estos accidentes suelen derivar en colisiones laterales, donde un vehículo impacta a otro en la puerta, una zona con menor protección para el ocupante.
Si sufrió lesiones en un accidente en una intersección donde la vegetación excesiva obstruía una señal de alto o la visibilidad del conductor, su caso podría involucrar a más de una parte responsable. Un abogado de accidentes automovilísticos de Los Ángeles puede determinar si el conductor, el propietario, la ciudad de Los Ángeles, una agencia pública, la asociación de propietarios, el administrador de la propiedad o el contratista de jardinería son responsables. El bufete de abogados de Adrianos Facchetti ofrece una consulta gratuita. No cobramos honorarios a menos que obtengamos una indemnización para usted.
¿Por qué estos accidentes son diferentes de un choque típico en una intersección?
La mayoría de los casos de accidentes en intersecciones se centran en el comportamiento del conductor: ¿vio el conductor la señal de stop?, ¿redujo la velocidad?, ¿cedió el paso? En un caso de una señal de stop bloqueada, estas preguntas siguen siendo relevantes, pero existe un segundo nivel de responsabilidad que un choque típico en una intersección no plantea.
Cuando la vegetación obstruye una señal de alto y dificulta la aproximación a la distancia requerida, la intersección presenta un defecto oculto. Un conductor que se aproxima a esa intersección por primera vez, o durante una época del año en que el árbol o el seto ha crecido hasta cubrir la señal, puede no haber tenido forma práctica de saber que era necesario detenerse. La parte responsable de dicha vegetación, ya sea un propietario, un administrador de propiedades, una agencia pública o una empresa de jardinería, puede ser compartida con el conductor en caso de accidente.
El Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico de California (California MUTCD), adoptado por Caltrans, establece estándares para la visibilidad de las señales de tráfico y la distancia de visibilidad libre en las intersecciones. Cuando se incumplen estos estándares debido al crecimiento descontrolado de la vegetación, el accidente resultante no es solo una colisión entre dos conductores. Es la consecuencia previsible de una falla de mantenimiento que alguien más provocó y que tenía la obligación de corregir.
Cómo ocurren los accidentes por señales de stop con vegetación excesiva
Árboles o setos que crecen sobre la cara del letrero
Una señal de stop que era perfectamente visible al instalarse puede quedar completamente oculta por el crecimiento de un árbol. En los barrios de Los Ángeles con vegetación madura, este proceso puede ocurrir gradualmente a lo largo de meses o años sin que nadie se dé cuenta hasta que ocurre un accidente. Un conductor que se aproxima desde una dirección donde la señal está bloqueada por la copa de un árbol maduro puede no tener ninguna indicación de que debe detenerse hasta que sea demasiado tarde.
Crecimiento excesivo estacional que bloquea el acceso a la señal
Incluso en los inviernos suaves de Los Ángeles, el crecimiento de la vegetación en primavera y verano puede reducir drásticamente la visibilidad de una señal que era clara durante los meses más fríos. Un residente cuyo seto obstruye la línea de visión de la señal de stop en junio, creando una señal oculta que era visible en diciembre, podría haber tenido varias oportunidades para podar la vegetación antes de que alguien resultara herido.
Setos y arbustos en propiedades de esquina que obstruyen la visibilidad.
Las propiedades en esquina con setos altos, arbustos o plantas que brindan privacidad pueden no bloquear la señal de alto en sí, pero pueden impedir que el conductor vea el tráfico que viene de frente antes de entrar en la intersección. Un conductor que se detiene en una señal de alto pero no puede ver el tráfico que viene de frente porque un seto obstruye el triángulo de visión puede chocar con un vehículo que no pudo ver. Este tipo de obstrucción de la visibilidad es tan peligrosa como una señal oculta, y el propietario de la propiedad en esquina puede ser responsable de los accidentes que ocurran en el triángulo de visión que bloqueó.
Paisajismo comercial sin podar en los accesos a las intersecciones.
Los locales comerciales situados en las principales vías de Los Ángeles suelen tener zonas verdes extensas que invaden o se extienden sobre la vía pública. Un negocio cuya vegetación excesiva obstruya la visibilidad en una intersección adyacente y cuyo contratista de jardinería no haya mantenido la distancia de seguridad adecuada podría ser responsable de los accidentes que se produzcan como consecuencia de ello.
Árboles o arbustos en la vía pública mantenidos por la ciudad o agencia.
Los árboles plantados en la franja de terreno público entre la acera y la calle suelen ser responsabilidad de la Oficina de Servicios Viales de la Ciudad de Los Ángeles o de la agencia pública correspondiente. Cuando un árbol propiedad de la ciudad crece hasta alcanzar una señal de alto o cubre el triángulo de visibilidad en una intersección, y la ciudad no lo poda a pesar de su obligación de mantenimiento, puede existir una condición peligrosa de la propiedad pública según el artículo 835 del Código de Gobierno de California.
¿Quién podría ser responsable de un accidente provocado por una señal de stop obstruida por vegetación?
El conductor que no se detuvo
Un conductor que ingresa a una intersección sin detenerse aún puede ser parcialmente responsable, incluso si la señal de alto está bloqueada. El Código de Vehículos de California, § 21800, establece las normas de prioridad de paso en intersecciones sin control. Se espera que un conductor que se aproxima a una intersección con visibilidad limitada o nula de la señal de alto reduzca la velocidad y ceda el paso al tráfico que tiene la prioridad. Un conductor que ingresa a toda velocidad sin verificar que la intersección esté libre puede ser considerado parcialmente responsable junto con el propietario o la agencia.
El propietario de la propiedad colindante
Un propietario particular o de un inmueble comercial cuyo árbol, seto, arbusto u otra vegetación obstruya la visibilidad de una señal de alto o una intersección puede ser responsable por negligencia según las normas de responsabilidad civil por daños en propiedades en California. El deber del propietario se extiende no solo a las personas que se encuentran en su propiedad, sino también a quienes puedan resultar heridos previsiblemente por las condiciones peligrosas creadas por la vegetación excesiva en la propiedad.
Las Instrucciones para Jurados Civiles de California (CACI) n.° 1000 abordan la responsabilidad civil por daños en la propiedad y el deber del propietario de mantener condiciones razonablemente seguras. Un propietario que permite que un seto crezca hasta obstruir una señal de alto durante meses sin podarlo, después de haber tenido la oportunidad de observar la obstrucción, podría ser declarado culpable de incumplir dicho deber.
Una asociación de propietarios o una empresa de administración de propiedades.
En comunidades cerradas, urbanizaciones planificadas y vecindarios con reglamentos de la comunidad, la asociación de propietarios o la empresa administradora de la propiedad puede ser responsable del mantenimiento de las áreas comunes y tener la obligación de mantener la vegetación libre de señales de tráfico. Una asociación de propietarios que recibe cuotas de mantenimiento de los residentes pero no poda los árboles de las áreas comunes que obstruyen una señal de alto en una intersección puede enfrentar responsabilidad independiente por el accidente resultante.
La ciudad de Los Ángeles o una agencia pública
La ciudad de Los Ángeles es responsable del mantenimiento de las señales de control de tráfico y la vegetación en la vía pública en la mayoría de las intersecciones de las calles de la ciudad. Según el artículo 835 del Código de Gobierno de California, una entidad pública puede ser responsable de las lesiones causadas por una condición peligrosa de su propiedad cuando dicha entidad tuvo conocimiento real o presunto de la condición con tiempo suficiente para tomar medidas preventivas.
Una señal de stop bloqueada por un árbol de una acera mantenida por la ciudad, que fue reportada a través del 311 antes del accidente o que había estado obstruida durante un período lo suficientemente largo como para que un programa de mantenimiento razonable debería haberla detectado, puede cumplir con los requisitos para una reclamación por condición peligrosa de propiedad pública.
Plazo crítico: Las reclamaciones contra la Ciudad de Los Ángeles, LADOT, Caltrans o cualquier otra entidad pública generalmente deben presentarse dentro de los seis meses posteriores a la fecha de la lesión, según el artículo 911.2 del Código de Gobierno de California. Este plazo es significativamente menor que el de dos años establecido para los demandados privados según el artículo 335.1 del Código de Procedimiento Civil de California. Si alguna agencia pública pudiera ser responsable, comuníquese con un abogado de inmediato.
Un contratista de paisajismo
Una empresa privada de jardinería contratada por un propietario, una asociación de propietarios o una propiedad comercial para el mantenimiento de los árboles y arbustos puede incurrir en responsabilidad por negligencia si su omisión de identificar y podar la vegetación que invadía una señal de stop contribuyó al accidente. Un contratista que realiza visitas de mantenimiento periódicas y que sistemáticamente no soluciona una obstrucción evidente de una señal de tráfico puede haber incumplido el estándar de diligencia debida para la jardinería profesional en un entorno residencial urbano.
Otro conductor o grupo
En California, la culpa comparativa implica que más de una parte puede ser responsable. El conductor que no se detuvo, el propietario del terreno cuya vegetación obstruyó el obstáculo y la agencia pública que no mantuvo la señalización a una altura adecuada pueden tener un porcentaje de responsabilidad que, en conjunto, explica cómo ocurrió el accidente.
Reclamaciones sobre vías públicas frente a propiedades privadas
El hecho de que la señal de stop bloqueada estuviera en una vía pública o privada determina el marco legal, el plazo y el demandado.
Reclamaciones por daños en vías públicas: La ciudad o agencia pública responsable de la señalización y la servidumbre de paso es una entidad gubernamental demandada. Se aplica el plazo de seis meses para presentar una reclamación por daños y perjuicios contra el gobierno, según el artículo 911.2 del Código de Gobierno de California. La responsabilidad se analiza conforme al marco de la condición peligrosa de la propiedad pública. El propietario de la propiedad privada cuya vegetación invadió la servidumbre de paso puede ser una entidad privada demandada adicional.
Reclamaciones por accidentes en vías privadas o de asociaciones de propietarios: Las señales de stop en vías privadas, urbanizaciones cerradas o calles mantenidas por asociaciones de propietarios son responsabilidad del propietario o de la asociación. Generalmente, se aplica el plazo estándar de dos años para reclamaciones por lesiones personales. La responsabilidad civil por las instalaciones rige, en lugar de la condición peligrosa de la infraestructura de la propiedad pública.
Situaciones mixtas: Cuando la vegetación de una propiedad privada invade la vía pública y obstruye una señal municipal, tanto el propietario como la agencia pública pueden ser responsables. Cada reclamación se rige por su propio marco legal y plazo.
Hacer esta distinción correctamente desde el inicio de un caso evita perder el plazo para presentar una reclamación por parte del gobierno, al tiempo que se evita dejar de perseguir a un propietario privado que comparte la responsabilidad.
Pruebas que deben conservarse tras un accidente provocado por una señal de stop obstruida por vegetación.
Fotografías de la intersección inmediatamente después del accidente.
Cambios en la vegetación. Un equipo de jardinería podría ser enviado para podar la obstrucción pocas horas después de un informe de accidente. Las fotos tomadas inmediatamente después del accidente, desde la dirección de aproximación del conductor, que muestran exactamente lo que era y no era visible desde la carretera, son la evidencia más importante en un caso de obstrucción por vegetación. Documento:
- La señal de stop y si alguna parte de su superficie es visible desde la dirección de aproximación.
- La vegetación que bloquea la señal o el triángulo de visión
- La distancia desde la posición de aproximación del conductor donde la señal se hace visible por primera vez, si es que se hace visible.
- La extensión física de la vegetación excesiva, incluyendo hasta dónde se extiende dentro del derecho de paso público.
Documentación antes y después
Si usted o un testigo fotografiaron la intersección antes del accidente y esas fotos muestran que la vegetación ya obstruía la señal, esa documentación constituye una prueba contundente de cuánto tiempo existía esa condición.
Registros de solicitudes de servicio 311
En Los Ángeles, los residentes pueden reportar vegetación peligrosa a través del 311. Las llamadas previas al 311 sobre la misma intersección o la misma propiedad con vegetación excesiva antes del accidente son evidencia directa de que la parte responsable tenía conocimiento del problema.
Registros de mantenimiento e inspección de la ciudad
El Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) y la Oficina de Servicios Viales mantienen registros de la poda de árboles, el mantenimiento de letreros y el historial de respuestas al servicio 311. Estos registros pueden mostrar si la agencia recibió quejas sobre la ubicación, qué inspecciones se realizaron y si se llevó a cabo o se pospuso algún mantenimiento.
Registros de la asociación de propietarios y de la administración de propiedades
En los accidentes relacionados con áreas verdes mantenidas por la asociación de propietarios, las actas de las reuniones, los registros de mantenimiento y los registros de quejas de los residentes pueden demostrar que la asociación sabía que la vegetación era un problema y no tomó medidas al respecto.
Registros de contratistas de paisajismo
Las facturas, los programas de mantenimiento y los registros de trabajo del contratista de jardinería de la propiedad documentan cuándo se prestó el último servicio y qué se hizo. Un contratista que visitó la propiedad repetidamente sin podar un seto que invadía una señal de stop podría tener pruebas documentadas de su negligencia al no corregir la obstrucción.
Imágenes de la cámara del tablero
La grabación de tu propia cámara de salpicadero, la de un testigo o las imágenes de las cámaras de salpicadero de otros vehículos en la zona pueden mostrar la aproximación a la intersección y lo que era visible para un conductor en el momento del accidente.
Imágenes de seguridad
Es posible que las casas, negocios y complejos de apartamentos cercanos cuenten con cámaras exteriores que vigilen el acceso a la intersección. Estos sistemas suelen sobrescribir los datos en un plazo de 30 días, y a veces incluso antes.
Declaraciones de los testigos
Los vecinos que hayan sido conscientes de la vegetación descontrolada durante semanas o meses, que hayan notado que la señal estaba bloqueada o que hayan pasado ellos mismos por la intersección y hayan encontrado la señal oculta, pueden aportar testimonios que establezcan cuánto tiempo existió esta situación y si era evidente.
Un abogado puede enviar cartas formales de conservación al ayuntamiento, al propietario y a la asociación de propietarios exigiendo que se conserven los registros de mantenimiento y los informes de quejas antes de que sean desechados.
Lesiones comunes en accidentes con señales de stop debido a vegetación excesiva
Debido a que los accidentes en señales de alto obstruidas por vegetación suelen resultar en colisiones laterales y de costado a máxima velocidad al aproximarse a la intersección, las lesiones resultantes se encuentran entre las más graves de cualquier categoría de accidente vehicular. Las estructuras de las puertas brindan mucha menos protección que las zonas de deformación programada delanteras y traseras, lo que significa que el ocupante del lado impactado absorbe una parte desproporcionada de la energía del impacto.
Las lesiones comunes incluyen:
- Lesiones cerebrales traumáticas por impacto lateral de la cabeza contra la puerta, la ventana o el pilar B.
- Lesiones de la médula espinal por la fuerza lateral de una colisión de costado.
- Costillas, pelvis, caderas, brazos y piernas rotas
- Lesiones en órganos internos por la presión del cinturón de seguridad durante un impacto lateral
- Lesiones aórticas por colisiones laterales de alta energía
- Lesiones de rodilla y hombro.
- Laceraciones graves provocadas por el cristal de la ventanilla lateral.
- Incapacidad permanente en casos graves
- Heridas fatales
Los peatones y ciclistas que cruzan intersecciones donde la vegetación obstruye las señales de alto se enfrentan al mismo peligro. Un conductor que no vio la señal de alto también podría no ver al peatón en el paso de cebra. Nuestra página de abogados especializados en accidentes de peatones en Los Ángeles cubre las reclamaciones de peatones lesionados en intersecciones peligrosas.
Qué puede cubrir la compensación
La indemnización en un accidente con una señal de stop bloqueada por vegetación depende de las circunstancias específicas, las partes responsables y la cobertura del seguro aplicable. Entre las posibles indemnizaciones se incluyen:
- Atención médica y tratamiento futuro
- Pérdida de ingresos y capacidad laboral
- Dolor y sufrimiento
- Daños a la propiedad:
- Discapacidad permanente o limitaciones físicas
- Indemnizaciones por muerte injusta, cuando corresponda.
Cuando varias partes comparten la responsabilidad, incluyendo un propietario privado, una asociación de propietarios y una agencia pública, sus respectivas pólizas de seguro o cobertura gubernamental pueden ser relevantes para la indemnización total. Esto no garantiza la cantidad que se recuperará en cada caso específico.
Qué hacer después de un accidente con una señal de stop bloqueada por la vegetación en Los Ángeles.
- Obtenga atención médica de inmediato, incluso si las lesiones parecen manejables. Los choques laterales y por impacto lateral suelen producir lesiones internas y traumatismos espinales que no muestran toda su gravedad en el lugar del accidente.
- Llama a la policía Asegúrese de que se levante un informe. Pida al agente que acuda al lugar que indique específicamente si la señal de alto era visible desde la dirección de aproximación del conductor y si la vegetación la obstruía.
- Fotografie la intersección de inmediato y minuciosamente. Antes de que cambie nada: la señal de stop, la vegetación que la bloquea, la línea de visión de aproximación y la vista del conductor desde la carretera.
- Identifique al propietario del inmueble. del terreno cuya vegetación está causando la obstrucción. Indique si la vegetación se encuentra en propiedad privada, en una franja de vía pública o si se extiende desde propiedad privada hacia la vía pública.
- Reporte la condición a través del 311. para crear un registro oficial del peligro, incluso después de que el accidente ya haya ocurrido.
- Obtenga nombres e información de contacto de los testigos, en particular los vecinos que pudieron haber notado la vegetación descontrolada antes del accidente.
- Guarda tus propias grabaciones de la cámara del salpicadero. antes de que sobrescriba.
- No dé una declaración grabada Consulte con cualquier representante de la compañía o agencia de seguros antes de hablar con un abogado.
- Contacte con un abogado lo antes posible, teniendo en cuenta el posible plazo de seis meses para que el gobierno presente una reclamación. Si la ciudad ha mantenido el letrero o la vegetación de la franja de derecho de paso, es posible que el plazo ya esté corriendo.
Cómo el bufete de abogados de Adrianos Facchetti investiga estas demandas
Cuando nos hacemos cargo de un caso de una señal de stop bloqueada por vegetación, la investigación determina quién fue el responsable de la vegetación y cuánto tiempo existió la obstrucción.
Esto implica enviar cartas formales de preservación a la ciudad, al propietario, a la asociación de propietarios y al contratista de jardinería en cuestión de días, exigiendo la conservación de los registros de mantenimiento, los registros de quejas del 311 y cualquier documentación fotográfica antes de que los plazos habituales provoquen su destrucción. Significa fotografiar la intersección desde la dirección de aproximación del conductor para determinar qué era visible y qué no lo era en el momento del accidente. Significa revisar los registros del 311, los registros de mantenimiento de la Oficina de Servicios Viales y las actas de las reuniones de la asociación de propietarios para comprobar que la parte responsable tenía conocimiento de la obstrucción antes de que ocurriera el accidente.
Identificamos a todas las partes responsables: el conductor, el propietario, la asociación de propietarios, el contratista de jardinería y la agencia pública. Evaluamos la situación de peligro en la propiedad pública y presentamos una reclamación contra el Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) o la agencia municipal responsable, según corresponda. Iniciamos el proceso de reclamación gubernamental dentro del plazo de seis meses para que la reclamación de la entidad pública no se pierda mientras la investigación de la propiedad privada aún esté en curso.
Para un contexto más amplio de accidentes en intersecciones, nuestras páginas sobre abogados de Los Ángeles especializados en accidentes en intersecciones con señales de stop faltantes abordan reclamaciones relacionadas con la seguridad en las intersecciones.
Preguntas frecuentes sobre accidentes relacionados con señales de stop provocadas por vegetación excesiva en Los Ángeles
¿Quién es responsable cuando la vegetación excesiva bloquea una señal de stop?
La responsabilidad depende de quién sea el propietario y responsable del mantenimiento de la vegetación. Un propietario particular, un propietario de un inmueble comercial, una asociación de propietarios, un contratista de jardinería o una agencia pública pueden compartir la responsabilidad según la ubicación de la vegetación y si tenían conocimiento de la obstrucción. En algunos casos, varias partes comparten la responsabilidad.
¿Puedo demandar a la ciudad si un árbol propiedad del municipio bloqueó una señal de stop?
Posiblemente. Según el artículo 835 del Código de Gobierno de California, una entidad pública puede ser responsable de las lesiones causadas por una condición peligrosa de su propiedad cuando dicha entidad tuvo conocimiento real o implícito de la condición a tiempo para tomar medidas preventivas. Un árbol mantenido por la ciudad que bloqueaba una señal de alto y que fue reportado al 311 antes del accidente, o que había estado obstruyendo la señal el tiempo suficiente como para que un programa de mantenimiento razonable lo hubiera detectado, podría cumplir con este criterio.
¿Existe un plazo más corto si interviene un organismo público?
Sí. El Código de Gobierno de California, § 911.2, generalmente exige presentar una reclamación por daños y perjuicios ante la entidad pública responsable dentro de los seis meses siguientes a la fecha de la lesión. Este plazo es considerablemente menor que el de dos años para los demandados privados. Incumplir este plazo suele invalidar la reclamación por completo, independientemente de la claridad de la responsabilidad.
¿Qué ocurriría si la vegetación estuviera en una propiedad privada pero creciera invadiendo el derecho de paso público?
Esto crea una situación compleja en la que tanto el propietario como la agencia pública pueden ser responsables. El propietario podría ser responsable por permitir que la vegetación invada la vía pública y obstruya la señal. La agencia pública también podría ser responsable si tenía conocimiento de que la señal estaba siendo ocultada por vegetación privada y no tomó medidas. Cada reclamación se rige por su propio marco legal y plazo.
¿Puedo presentar una reclamación contra un contratista de jardinería?
Posiblemente, si el contratista fue contratado para el mantenimiento de la vegetación y no identificó ni podó sistemáticamente el crecimiento que obstruía claramente una señal de tráfico. Un contratista de jardinería profesional que realiza visitas periódicas a una propiedad e ignora una obstrucción evidente de vegetación que obstruye una señal de stop podría haber incumplido el estándar de diligencia aplicable a los servicios de jardinería profesional.
¿Cuál es la evidencia más importante que se debe preservar después de un accidente provocado por una señal de alto bloqueada por la vegetación?
Las fotografías tomadas desde la dirección de aproximación del conductor inmediatamente después del accidente, antes de que se pode la vegetación, son de máxima prioridad. También son cruciales los registros de quejas del 311 que demuestren notificación previa, los registros de mantenimiento municipal de la intersección específica, los registros de servicio del contratista de jardinería, las declaraciones de los vecinos sobre cuánto tiempo lleva la vegetación obstruyendo la señal y las grabaciones de cámaras de seguridad o de vehículos de las propiedades cercanas.
¿Qué ocurre si el conductor dice que no vio la señal de stop porque estaba oculta?
Un conductor que realmente no pudo ver una señal de alto debido a la vegetación tiene un perfil de responsabilidad diferente al de uno que se saltó una señal claramente visible. Sin embargo, el Código de Vehículos de California § 21800 aún exige que los conductores cedan el paso en intersecciones sin semáforos. La incapacidad del conductor para ver la señal puede reducir su porcentaje de responsabilidad bajo el principio de culpa comparativa, pero no la elimina, y la parte responsable de la vegetación puede asumir una parte significativa de la responsabilidad total.
¿Con qué rapidez debo hablar con un abogado después de un accidente provocado por una señal de stop bloqueada por la vegetación?
Lo antes posible. El plazo de seis meses para presentar una reclamación gubernamental puede aplicarse si un organismo público comparte la responsabilidad. La vegetación también puede podarse a las pocas horas de recibir el informe del accidente, eliminando así la evidencia física de la obstrucción. La intervención temprana protege tanto el plazo como la evidencia.
Hable con un abogado de Los Ángeles especializado en accidentes causados por señales de stop con vegetación excesiva.
Si usted o un ser querido resultó herido en un accidente en Los Ángeles donde árboles, setos o arbustos demasiado crecidos bloquearon una señal de alto o la visibilidad en una intersección, con gusto revisaremos lo sucedido y le explicaremos sus opciones legales.
Estos casos involucran tanto plazos de reclamación gubernamentales como responsabilidad civil por daños a la propiedad privada, y la evidencia física de la obstrucción causada por la vegetación puede cambiar en cuestión de horas después de un accidente. Cuanto antes podamos documentar la intersección e identificar a los responsables, mejor será su situación.
Consulta gratuita. No cobramos nada a menos que obtengamos una indemnización para usted. Llame al (626) 793-8607 , disponible las 24 horas.
Esta página es solo para información general y no constituye asesoramiento legal. La ley de California puede cambiar. Cada caso depende de sus circunstancias específicas. Para obtener orientación sobre su situación, consulte con un abogado con licencia en California.
